这次因为要增加激光枪，机身还要设计一个集中激波能量的结构。
同时还要增加超声波模块，微波发生器，还要符合“利刃”武器的攻击模式。
这样新的无人机，无论是气动布局，还是机身结构，亦或者内部的重力设计等等，全都要重新进行设计。
“制造事宜，材料先行。
这次的无人机材料，需要注意微波发生器的微波频率，避免机身前方的激波还没吸收微波，机身就先一步和微波共振汽化了。”
“不对，微波发射面是一种特殊的材料，可以把微波发生器改一改，把发射面直接变成无人机的形状，再通过系统，调整提高强度。
这样就避免无人机先汽化的风险，还能减少微波穿透壁障的衰减损耗。”
“因为利刃的攻击目标，主要是地面和低空的目标。
低空大气厚重，很难提升到更高的速度。
这样气动布局除了升力和阻力，还需要考虑高空往下冲刺的性能，减少超音速的音爆强度。”
“发动机就用之前冲刺太空的发动机，离子推进爆发不足，不是很适合争分夺秒的执法环境。”
“激光枪、微波发生器、还有超声波换能器，全都是用电。
可以增加一套增程......算了，大功率的增程模式提高了系统复杂性。
直接用翼飞的电池，增加一个充电接口。
40千克电池，35千瓦时的电能，这足够了。
毕竟主要的利刃功能，不是时刻开启，只有在攻击时开启那么一瞬间。”
陈易一点点列出这新款利刃无人机的设计要点。
无人机，本身是有一套小功率连接发动机，自然散热的发电系统，用来给航电，通讯，雷达拍摄等进行供电。
但这套系统，根本满足不了超声波换能器，特别是微波发生器的消耗。
提高发电功率，这就要增加散热冷却模块。
提高发电机重量和体积，同时消耗更多的发动机推力。
与其这样，倒不如直接换成电池对超声波换能器和微波发生器单独供能。
正好也为翼飞的电池，增加一点点的销量。
根据这些要求。
结合气动布局和飞行器设计的知识。
四个多小时之后。
一架长2.8米，机翼最宽处1.79米，包含起落架一起高50.4厘米的无人机，被陈易设计了出来。
无人机的整体形状，有点类似歼20威爷的缩小版。
但机身相对更加扁平，以减少冲击切割穿透时的横截面阻力。
另外，陈易还参考气动和流体力学，给机头设计了一个特殊的结构。
平时就是流线型的尖头，一旦开启利刃模式，尖头就会内凹。
形成一个倒刀锋般凹下去的结构，倒刀锋的角度，弧度，深度，长宽等参数，全部经过严密的计算，可以最大程度地集中激波。
同时，一起参与利刃模式的机翼，这也有类似的结构。
按照陈易的计算，机头和机翼这样的结构，可以更好地汇聚机身前方的激波能量。
最后实现汇聚的激波能量，要比自然超音速飞行状态的激波，提高5到7倍。
当然，能量守恒。
这些多出来激波能量不可能凭空刮来。
付出的代价就是开启利刃模式，无人机的气动阻力会直线型上升。
表现出来的现象，原本高速飞行的无人机，因为增加气动阻力，出现急剧的减速。
所以，这利刃模式，必须要在超音速的状态开启，不然无人机就进不去音速。
而且开启之后，必须在减速跌出音速之前，对目标实行攻击。
因为一旦跌出音速，突破音障的激波效应消失，汇聚的全部激波就会散去。
“升力系数2.52，阻力系数低至0.015。”
“虽然是仿威爷的形状，但气动性能比威爷还牛逼。”
“看来，经过日不落无人机的熏陶，我又有进步了。”
“哪怕开启利刃模式，无人机的升力系数和阻力系数，这也达到......算了，这个就不提了。”
完成无人机的设计，陈易计算一下这个机身结构的升力系数和阻力系数。
很不错。
正常的飞行状态，气动性能比威爷还牛逼。
至于利刃模式......嗯，这就不是正常飞行状态，没啥好比较。
“时间凌晨三点，碳纤维原料没多少了。”
“既然是使用冲刺太空涡喷 冲压的发动机，这一点点机身重量就没必要减了，用铝钛复合金属就行......”
确定无人机的气动性能。
陈易把图纸导入两台3D金属联合打印机。
按照时间，明天一早，这款最新的利刃无人机就能打印生产完成。
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