李牧合作最多的航空公司就是国航，而他每次包机出行都合作的公务机公司，其实也是国航旗下的全资子公司。
在确定那架崭新的湾流G550很快就将抵达燕京，过户到自己名下之后，李牧便让李紫薇与国航的这家公务机公司沟通，沟通的目标，就是陈泽告诉自己的那些，看他们是否愿意给自己安排一个固定的机组，另外，再送他们的飞行员去申请湾流G550的驾驶执照。
结果让李牧没想到的是，对方给的回应远超他的预料，国航的公务机公司，本身就有湾流450、湾流V这几款老款湾流公务机，而且早两年前就向湾流公司订购了三架湾流G550。
湾流的公务机，尤其是G系列，一直是整个公务机市场经久不衰的经典机型，而且，未来G550的航程进一步提升，12500公里的覆盖范围，基本上已经能够直飞国际绝大多数的热门航线，这样的飞机对公务机公司来说，一眼就能看出它未来的潜力，提前下订单也是正常。
虽然公务机公司的湾流G550还没有交付，但他们已经提前派了六位拥有湾流450或者V型号执照的飞行员，前往湾流总部接受了G550的新机培训，而且都已经拿到了G550的执照并且返回国内。
公务机公司因为与李牧合作密切，而且又是国航的全资子公司，所以对李牧的需求一直给予很大的支持，听说李牧马上要买一架已交付的湾流G550，这家公司的负责人立刻向李牧承诺，从六名已经拿到执照的飞行员中，选出两位固定做李牧的公务机机组成员，然后再选出两位优秀的乘务人员，组成一个四人的机组。
其他至于维修保养检查之类的机务工作，也完全包给公务机公司来负责，机库也从公务机公司手里租赁。
其实，买了私人飞机之后，李牧的用机流程还是跟之前差不多，飞行前把飞行计划告知公务机公司，他们安排航线申请、机场使用以及机组人员，并且对飞机进行起飞前的各项检查，唯一的区别是，之前他们给李牧安排的是他们手里的公务机，以后他们给李牧安排的，是李牧自己买的湾流G550。
至于是否把飞机交给民航公司代运营，李牧选择了拒绝，这是自己第一架私人飞机，而且是一架崭新的新飞机，自己当然不愿意把它租赁出去赚钱，毕竟自己还养得起这么一架飞机，不需要让它自己养活自己。
当李牧带着狗子回到家中的时候，刚分开不久的李紫薇给李牧打来电话，告诉他：“李总，央视和故宫那边已经准备的差不多了，如果您时间OK的话，他们希望尽快开始文物捐赠的仪式，纪录片的拍摄也会同期进行。”
说着，李紫薇又补充一句：“央视希望您能多抽出一天的时间来进行彩排和试拍，所以应该是要占用您两天的时间。”
李牧说：“我的时间没问题，就根据他们的时间来吧，不过你跟他们说一声，如果安排在这两天的话，就把时间都定在白天。”
李紫薇立刻说道：“好的，我会转达给他们的。”
李牧又道：“对了，你跟威廉王子也沟通一下，让他做好准备，这两天他在燕京应该待无聊了，早点把这件事弄完，他就可以早点回去落地3321的项目，然后准备接下来的燕京交换生之旅。”
李紫薇笑道：“我稍后跟威廉王子的随从沟通一下，让他们明后天也做好准备。”
李牧嗯了一声，道：“紫薇，还有一件事儿，你帮我约一下滚石唱片的录音棚和他们最好的乐手，明天和后天这两天晚上我要进棚做录音准备。”
“好的。”李紫薇说：“我稍后就给他们的接口人打电话。”
自从李牧把音乐专辑搬上淘宝出售之后，淘宝很快就成了国内最大的音像制品销售平台，几乎每一家唱片公司都把他当成财神爷一样供了起来。
而且，前段时间李牧曾经亲自推动过一场民间打击盗版的行动，得到了政府的大力支持，现在国内的盗版音像制品打击格外严厉，以前遍布街头巷尾的盗版音像店，现在已经全部消失不见，这更让李牧赢得了所有唱片公司的尊重和敬佩。
李牧成了唱片公司的再造父母，所以唱片公司对他也一直是有求必应，滚石目前是亚洲最大的独立唱片公司，在燕京有非常专业的录音棚，而且还签约了一大批优秀的乐手，包括吉他手李岩亮、鼓手赵木阳、打击乐手刘笑松等等国内知名的顶尖乐手，找他们为杜薇录制新单曲，可以最大程度上保证质量。
李牧需要一到两个晚上跟这些乐手沟通《21Guns》的编曲，只要整首歌的编曲定了，就可以让杜薇进棚录音。
因为只录制一首几分钟的歌曲，而且乐手团队又是国内顶尖，杜薇也是正经科班出身，所以，如果发挥稳定的话，实际录音一天就能完成，剩下的后期工作也不会太繁重，几天之后，相信demo就可以先出来。
越好的歌手，录音速度就越快，有的甚至能做到一遍过。
这个年代，绝大部分歌手都还是有一定功底的，就算是偶像派歌手也最起码会唱歌。
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